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大规模停工和示威

昨天,员工们对他们中的许多人感到震惊,但他们决心为自己的工作而奋斗,因为空客是世界上最美丽,最强大的工具之一

每天,全世界数以百万计的男女,数百名旅行者,他们的智慧和全部创造力,他们的命运现在将被封存

以谁为名,谁

出于什么原因和目标

空中客车危机不是治理危机

管理错误或分享结果不佳

空中客车是民主危机,经济模式,欧洲和政治危机的中心

今天,在总统大选的几个月里,每个人都听说尽一切努力拯救空中客车并非毫无意义

左翼将机翼转向180度,几天前想要它的Nicolas Sarkozy表示飞机制造商是“正常业务”,现在正在吸引该州

他们就像自由党

当公司赚到足够的钱(主要是他们的股东)时,你必须私有化所有东西,当出现问题时,政府必须把你的手放在口袋里

国家,纳税人

但在什么条件下呢

为了使高管和股东能够在商业秘密和利润增长方面取得良好开端

还是公共管理者,公司的目标和员工的新权利

谁相信,在几年的不同角落,如果员工的流通股东分享这些策略,空中客车将始终采用与拉加代尔和戴姆勒奔驰相同的预期利润目标,选定的利益相关者

这是经济模式中的危机

波音昨天在法国国际机场表示,几年前经济部长蒂埃里·布雷顿经历了同样的危机

他补充说,实际上,空客的方法可能更具社交性,但它是为了验证复制波音模型的逻辑

外包生产

裁员

劳动力成本和社会福利压力

但这不是波音的危机,因为它已经从天而降,是波音为提高其财务盈利能力而创造的危机

面对空中客车

空中客车波音猴今天需要吗

这是欧洲的危机

我们听到了欧洲经济建设的反对和压制

为了重建世界两大航空公司之一的工业实力,还需要做更多的工作吗

欧洲央行什么都不做,只计算点数,似乎固定在欧元和美元之间的平价

这是一场政治危机,每个人都在与他的对联和他的解决方案

最重要的是先说些什么

似乎已经提出了正确的解决方案,尤其是员工在电视上,而不会让股东和经理感到恐惧

但左翼必须有勇气扫除自由主义教条

参与一场重大的国内和欧洲辩论,并为一个大型欧洲集团公开开放100%

玛丽 - 乔治·巴菲特呼吁撤出Power 8,并建议左翼政党和组织会面

这可能是总统选举中的新协议,其中的核心是空中客车公司

作者:鲁穸栀

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