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航空航天在图卢兹的15,000名示威者,在南特和圣纳泽尔的3000名示威者,150名他们反对裁员和图卢兹现场剥离8项权力计划,地区通讯员约15,000名示威者,以及更多,工会领导人表示游行在中午举行的几次令人印象深刻的胜利几分钟过去了,Capitole“图卢兹与空中客车及其合作伙伴”,它沿着整个立面沿着一个巨大的横幅跑道说在市政厅统一呼吁所有工会,工作人员几乎放弃了空中客车设施在图卢兹地区脱离并参与在游行中同样出色的动员表示缺乏就业和网站销售的8个电力计划也谈到南特,圣纳泽尔和Molt分包商在年轻工人中的员工人数A320,商业收入链指数在此,Nicholas,Alan,所有三家电缆制造商聚集在一起,首次展示了一位专业人士“我们来到这里说不会裁员,也是为了我们的未来e和我们正在寻找工作的朋友,我们展示并确保明天,这种丰富的工业潜力去年,让员工的同样关注积累了几年的服务部分蓝色制服,白色衬衫和领带,在总部,Aujourd在布拉尼亚克工作了二十多年“惠科中心实体,其计划在空中客车公司裁员500人和现场分包商600人”如果我们今天没有强烈反应,他担心五年后,他们将在中国和其他地方生产空中客车,那里的工资是最低的“特殊活动,空中客车公司同事现场分包商佛罗伦萨的斯蒂芬妮十二年,他们各自的分包商公司在空中客车工作管理中被隔离,这两名员工希望有一天空中客车能够通过雇佣这种破坏的希望,他们的焦虑和愤怒来回应:“我们是对的,不负责任,负责他们的发射,前任官员去了很多米如果允许,我们会支付管理人员的错误,我们将以牺牲就业机会为代价实现更多的外包,离岸外包和技术诀窍,分包中小企业将不再使用A380宽体飞机空客公司的退休人员最近聘请了车载大会,所有制造商现在在街头工会成员退休合作莫里斯CGT员工Biard案1956-1991,航行ncorde然后空中客车记得他总是不得不为国防和航空工业的发展而战“现在他们希望我们相信,这场危机是员工的错,因为它产生的政治股东只追求最大的利润”代表阿尔卡特阿莱尼亚航空航天公司,Astrium,Rabina,Micro Turbine,Ratier Fiac员工解压缩成白色Aero,罢工开始的地方,许多人仍然存在,特别是在选民的游行中(1)所有政治派别联合起来反对所有传统联盟国家领导人工会联合会必须出现在图卢兹国家干预,坚持让 - 克劳德市市长奥弗里埃尔总书记“我们看到这个政府的积极发展,但仍然不够,我们必须有压力要坚持” FranCoISChérèque(CFDT)也认为必要的公共机构代表CFE / CGC Bernard Craeynes进入Capital“管理问题和空中客车需要一个真正的试点”我希望该国“重建一个稳定的核心来资助新项目”他问男人对重组费用无能为力空中客车在CGT,秘书长Bernard Tibo讨论了当前辩论中提出的一个关键问题 “我们应该接受的是,航空业的未来取决于少数股东的善意,还是意味着集体所有制,即员工和公民,有机会考虑一个完全不同的行业发展的未来他认为,Bernard Tibo欢迎动力示范的强大动员,他们出现了问题和一些强烈的重力灌输敏感性“每个人都知道空中客车发生的事情是这里和其他地方的许多人的核心问题,因此敦促拒绝这项计划的需要,空中客车与就业之间的斗争是在范围内和这些问题“(1)参与说明:区域委员会主席Martin Marve;上加龙河上议院主席皮埃尔伊扎德;图卢兹市市长Jean-Luc Moudenc;区域委员会副主席Charles Marziani;让 - 玛丽卡瓦达; JoséBové,欧洲议会议员; Olivier Besancenot Alain Raynal

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