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团结

驾驶他的雪铁龙C4 WRC的阿尔萨斯车手昨日在日本拉力赛中获得第三名,并连续第五次获得世界冠军

一个记录

从昨天开始,这次集会已经不再是芬兰的特产

在日本的比赛中,他获得了第三名

他的对手Miko Hilvonen(福特福克斯),领先的同胞和队友Gary Marty Latvala赢得了冠军

勒布驾驶他的雪铁龙C4 WRC

连续第五次获得世界冠军

该纪律的守护者,世界冠军Yuha Kankun(1986,1987,1991和1993)和Tommy Makinin(1997-1999),现在在他的后视镜中

这称为屋顶上的整理

在第29和最后阶段,Loeb站在他的C4屋顶的尽头,手中有三种颜色,让人心旷神怡

“这真是太棒了

这是一次可怕的反弹

这可不是一件难事

(......)对我来说这是一个很大的压力,但现在是个好时机

周末结束后,我感到宽慰.Daniel(Elena,co -pilot-编辑),我打破纪录,去年赢了四场,现在只有五场,这很好!他度过了一个奇怪的周末,SébastienLoeb

更多的目标是最高领奖台,阿尔萨斯上周五没有离开,为了保证数学的称号获得第三名

“反弹并不容易,我们不一定有攻击性,但要成为第三名,他在出发前就是说

在这个地形中,这并不明显,因为如果你发现自己直接落后了

这不是我以前做过的练习,因为今年,每次进入篮板,都是赢球的时候

“驾驶参议员法国节奏终于在这场小游戏中表现得非常好

通过一分钟,领导集会的赫沃宁,从开始到结束30秒,拉特瓦拉完成了勒布31秒参议员的速度,同时在第四局控制它,澳大利亚选手克里斯阿特金森,比他的斯巴鲁队领先了一分钟

如果一点点运气没有陪伴他,它可能已经融入倒数第二阶段的进步

在线下,300米下在暴雨过后非常困难的条件下,C4确实是头到尾的一部分

“我想走大约50公里/我们离开,突然几个小时,”他说,真的不知道为什么要解释

不仅仅是害怕恐惧

仅仅几年,阿尔萨斯的老司机现在已经34年了,留下了纪律史上的一个标志

在2002赛季,在WRC 27年后期,他的世界冠军超级1600雪铁龙Saxo冠军头衔很新鲜,他赢得了他在德国的第一场胜利

经过六个赛季,他在比赛中保持不败这次集会赢得了七场胜利

自2003年以来,雪铁龙体育公司Olivier Ques Nel的“红军”公式在Fricklin Head的继任者之后不到一年的时间,并且欣赏粉碎其路径上的一切

在2003年,对于负面世界冠军赛勒布来说,它仍然会稍微苦涩,因为这些指示对球队的冠军有利

从那以后,勒布赶上了

他与Daniel Elena一起赢得了46次集会并创下了纪录

所有驾驶雪铁龙

相比之下,Cankuning和Makining将他们的名字放在货架上23和24倍

在下个月在威尔士举行的TITLE STILL游戏发生器本赛季的第15场和最后一场比赛中,勒布减轻了所有的压力并且可以击败新纪录

在本赛季的10场比赛中,他将努力击败纪录

2005年的另一个主要目标是重返福特皇冠建造者并放弃为期两年的红军

尼古拉斯·吉勒明

作者:尤驾妒

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