团结
驾驶他的雪铁龙C4 WRC的阿尔萨斯车手昨日在日本拉力赛中获得第三名，并连续第五次获得世界冠军
一个记录
从昨天开始，这次集会已经不再是芬兰的特产
在日本的比赛中，他获得了第三名
他的对手Miko Hilvonen（福特福克斯），领先的同胞和队友Gary Marty Latvala赢得了冠军
勒布驾驶他的雪铁龙C4 WRC
连续第五次获得世界冠军
该纪律的守护者，世界冠军Yuha Kankun（1986,1987,1991和1993）和Tommy Makinin（1997-1999），现在在他的后视镜中
这称为屋顶上的整理
在第29和最后阶段，Loeb站在他的C4屋顶的尽头，手中有三种颜色，让人心旷神怡
“这真是太棒了
这是一次可怕的反弹
这可不是一件难事
（......）对我来说这是一个很大的压力，但现在是个好时机
周末结束后，我感到宽慰.Daniel（Elena，co -pilot-编辑），我打破纪录，去年赢了四场，现在只有五场，这很好！他度过了一个奇怪的周末，SébastienLoeb
更多的目标是最高领奖台，阿尔萨斯上周五没有离开，为了保证数学的称号获得第三名
“反弹并不容易，我们不一定有攻击性，但要成为第三名，他在出发前就是说
在这个地形中，这并不明显，因为如果你发现自己直接落后了
这不是我以前做过的练习，因为今年，每次进入篮板，都是赢球的时候
“驾驶参议员法国节奏终于在这场小游戏中表现得非常好
通过一分钟，领导集会的赫沃宁，从开始到结束30秒，拉特瓦拉完成了勒布31秒参议员的速度，同时在第四局控制它，澳大利亚选手克里斯阿特金森，比他的斯巴鲁队领先了一分钟
如果一点点运气没有陪伴他，它可能已经融入倒数第二阶段的进步
在线下，300米下在暴雨过后非常困难的条件下，C4确实是头到尾的一部分
“我想走大约50公里/我们离开，突然几个小时，”他说，真的不知道为什么要解释
不仅仅是害怕恐惧
仅仅几年，阿尔萨斯的老司机现在已经34年了，留下了纪律史上的一个标志
在2002赛季，在WRC 27年后期，他的世界冠军超级1600雪铁龙Saxo冠军头衔很新鲜，他赢得了他在德国的第一场胜利
经过六个赛季，他在比赛中保持不败这次集会赢得了七场胜利
自2003年以来，雪铁龙体育公司Olivier Ques Nel的“红军”公式在Fricklin Head的继任者之后不到一年的时间，并且欣赏粉碎其路径上的一切
在2003年，对于负面世界冠军赛勒布来说，它仍然会稍微苦涩，因为这些指示对球队的冠军有利
从那以后，勒布赶上了
他与Daniel Elena一起赢得了46次集会并创下了纪录
所有驾驶雪铁龙
相比之下，Cankuning和Makining将他们的名字放在货架上23和24倍
在下个月在威尔士举行的TITLE STILL游戏发生器本赛季的第15场和最后一场比赛中，勒布减轻了所有的压力并且可以击败新纪录
在本赛季的10场比赛中，他将努力击败纪录
2005年的另一个主要目标是重返福特皇冠建造者并放弃为期两年的红军
尼古拉斯·吉勒明
